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塑料阻燃等級(jí)
可燃性UL94等級(jí)——是應(yīng)用最廣泛的塑料材料可燃性能標(biāo)準(zhǔn)。它用來評(píng)價(jià)材料在被點(diǎn)燃后熄滅的能力。根據(jù)燃燒速度、燃燒時(shí)間、抗滴能力以及滴珠是...
一、吸熱作用
任何燃燒在較短的時(shí)間所放出的熱量是有限的，如果能在較短的時(shí)間吸收火源所放出的一部分熱量，那么火焰溫度就會(huì)降低，輻射到燃燒表面和作用于將已經(jīng)氣化的可燃...
尼龍66的硬度與吸收水分量成簡(jiǎn)單的線性關(guān)系，并以此確定水分對(duì)尼龍的潤(rùn)滑作用主要取決于尼龍薄表層的塑化。
專家提出聚合物的塑化發(fā)生于兩個(gè)極端的條件: 剪切強(qiáng)度的減少...
國(guó)家在高速鐵路全面提速，設(shè)計(jì)了新型的鐵路道岔，采用了混凝土岔枕，岔枕中配制了塑料絕緣套管，要求套管具有高強(qiáng)度、絕緣、強(qiáng)韌性等性能，現(xiàn)在多采用高強(qiáng)度增韌PA制造。例如改性玻璃...
鐵路軌道道路技術(shù)采用了自動(dòng)閉塞電路技術(shù)，軌道道路設(shè)備鋼軌絕緣是軌道線路的絕緣部分，為了保證軌道信號(hào)準(zhǔn)確無誤，軌道連接要求有良好的絕緣性和較高的壓縮強(qiáng)度。主要品種有槽型...
原料描述部分 規(guī)格級(jí)別 注塑級(jí) 外觀顏色 瓷白色顆粒 用途概述 保險(xiǎn)盒、汽車配件等 備注說明 全新料PA66，無鹵阻燃，可染色 原料技術(shù)數(shù)據(jù) 性...
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在工程塑料還沒有大范圍普及和被認(rèn)知之前，大部分的行星齒輪都是由金屬制作而成的。然而，由于行星齒輪的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，在使用過程中，震動(dòng)和噪音一直是較為棘手的問題，且由于其高載...
尼龍工程塑料在機(jī)械性能、耐久性、耐腐蝕性、耐熱性等方面的高性能優(yōu)勢(shì)，被廣泛應(yīng)用于電子電氣、汽車、建筑、辦公設(shè)備、機(jī)械、航空航天等行業(yè)，以塑代鋼、以塑代木已成為市場(chǎng)流...
超韌耐低溫尼龍：力學(xué)性能優(yōu)異，耐低溫-40-50度，超韌，耐抗沖擊性強(qiáng)，受到外力破壞，材料的斷面依然沒有明顯的鈍角或利刺，可根據(jù)客戶要求配色。適用于：軍工業(yè)、礦井設(shè)備部件、滑雪等運(yùn)動(dòng)...
玻纖增強(qiáng)尼龍66復(fù)合材料的簡(jiǎn)支梁缺口沖擊強(qiáng)度隨玻纖含量的增加而增加，當(dāng)玻纖含量達(dá)到32%時(shí)，復(fù)合材料的缺口沖擊強(qiáng)度出現(xiàn)一最大值，而該復(fù)合材料的無缺口沖擊強(qiáng)度則隨玻纖含量的...
玻纖增強(qiáng)尼龍66復(fù)合材料的簡(jiǎn)支梁缺口沖擊強(qiáng)度隨玻纖含量的增加而增加，當(dāng)玻纖含量達(dá)到32%時(shí)，復(fù)合材料的缺口沖擊強(qiáng)度出現(xiàn)一最大值，而該復(fù)合材料的無缺口沖擊強(qiáng)度則隨玻纖含量的...
未添加抗氧劑的1#樣品的拉伸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度和缺口沖擊強(qiáng)度均低于樣品的相應(yīng)性能
這表明添加抗氧劑可以有效阻滯尼龍66在加工過程中的熱氧老化降解，顯著提高復(fù)合材料的力學(xué)性...
增強(qiáng)尼龍66復(fù)合材料在180℃下經(jīng)不同老化時(shí)間后的拉伸強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度保持率的變化。拉伸強(qiáng)度和拉伸強(qiáng)度保持率均呈現(xiàn)先升高后下降的趨勢(shì)，這是因?yàn)閺?fù)合材料的前期熱氧老化處理...
注塑工藝對(duì)制品的性能有一定的影響，我們分別研究了料筒溫度、注射壓力、模具溫度和注射速度對(duì)制品性能的影響。1、料筒溫度和注射壓力對(duì)性能的影響尼龍6屬結(jié)晶型高聚物，其熔點(diǎn)...
玻纖增強(qiáng)尼龍6在水中的吸濕速率很快，且水溫越高，吸水越快。在強(qiáng)制吸水試驗(yàn)的同時(shí)，也將一組試條置于試驗(yàn)室內(nèi)，在空氣中進(jìn)行自然吸濕。由自然吸濕試驗(yàn)表明：在上海春秋季節(jié)的氣候條...
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