該材料適合于用作工程材料,特別適合鐵路部門用來制作鐵路線路上用的鋼軌絕緣接頭。
目前,鐵路線路上使用的鋼軌絕緣接頭,通常用三段式尼龍1010材料制成。因這種材料價(jià)格昂貴、原料短缺,滿足不了鐵路用量大、造價(jià)低的要求。
本發(fā)明的目的是提供一種絕緣性能好、耐熱、耐寒、適合于各種氣溫條件下使用的、具有高抗沖擊性、成本低、來料方便的增韌尼龍材料及其生產(chǎn)工藝。
增韌尼龍材料的研制機(jī)理根據(jù)Brabgaw提出的銀紋支化橡膠增韌理論,要獲得高抗沖改性(韌性)的尼龍66(Pa66)共混組織,首先要使彈性體能很好地與Pa66相混溶,使其在受力時(shí)產(chǎn)生銀紋,以緩沖和分散應(yīng)力。但由于尼龍66與彈性體三元乙丙橡膠之間的溶解度參數(shù)相差較大。這用熱力學(xué)來分析是不相溶的。為此,通過引入極性基團(tuán)的接技改性方法來滿足熱力學(xué)要求的共混,以達(dá)到改性的目的。
增韌尼龍是以尼龍66為主料,加入彈性體三元乙丙橡膠、乙二胺穩(wěn)定劑和引發(fā)劑順丁稀酸二酐,通過彈性體進(jìn)行接技共混處理,以提高尼龍66的抗沖擊性(韌性)。